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HT90

 投稿者:lump-proof.com  投稿日:2016年 3月22日(火)22時33分48秒
編集済
  何とか整備して参加したいと思います。日常整備と、あとはクラッチ張り付きだけ。クラッチはバラして組めばいいんですが、また張り付きそうで直前まで組まない方がいいかも。まだロクに走ってないので、テストを兼ねて走りたいです。乾式クラッチでないバイクは3台ほどありますが、うち2台が張り付きで悩んでます。
 
 

Re:Good oldies

 投稿者:TOMY  投稿日:2016年 3月21日(月)13時03分20秒
  こんにちは、みなさん。

lump-proof.com  さん。ヤマハってHTですか? 出来上がったのですか?
行きたいですね。久しぶりですからねぇ。例年よりは少し早い開催日ですね。それなら友人も行けると思うので誘ってみます。

そろそろ、暖かくなって来たのでFS1を引っ張り出そうと思っていたのですが、先週、新宿の病院まで診察で行きましたら、電車の車内でゴホンゴホンとやっている男性がいまして、「いやだなぁ」と思っていたら、その日の夜から風邪を引いてしまい、今日もまだ調子が悪いので、風も冷たそうなので止めました。今週末はまだ病院なんですよね。

 

グッドオルデイズ

 投稿者:テンジン  投稿日:2016年 3月17日(木)17時14分10秒
  私たちも行きますよ
今カブにハマっているんでアレを持ち込むかな
 

Good oldies

 投稿者:lump-proof.com  投稿日:2016年 3月15日(火)00時00分0秒
編集済
  開催が危ぶまれておりましたが、今年もやるみたいですね。4月29日だそうです。
私も一応参加予定、ヤマハに乗りたいです。
 

あらあら・・

 投稿者:TOMY  投稿日:2016年 2月16日(火)21時33分18秒
編集済
  こんばんは、みなさん。

すみません。少し前(?)にチェックした時は書き込みが無かったので、最近、作業だけで目が限界だったものですから、掲示板のチェックをサボっておりました。寒いのでFS1も乘っていませんでしたので・・でも、またガソリンが腐りそうなので、暖かな日曜日に乗りたいと思います。

がたぱしゃさん。災難でしたね。台湾製のキャブってそんなにひどいですか? そこそこのものは作っているはずなんですけどね。ねじ山の破損は私もヘリサーが良いと思いますけどね。くるくる挿入する工具が必要なのですが、一番確実です。デブコンはエポキシ接着剤にアルミ粉が入っているようなもので、用途によって色々種類がありますね。昔は、レーサーのクランクケースカバーの穴埋めなんかに使いましたが、長期に保管すると硬化してしまいます。高価ですしね。

茶暮れさん。すみません見ていませんでした。もう、完成していますね。

今は寒いので、カメラの作業が無い時は、腕時計を組み立てています。今日はセイコーのスピードタイマーが完成しました。




 
 

M-1

 投稿者:茶暮れ  投稿日:2016年 1月31日(日)20時21分56秒
  こんばんは。

先日、某オークションでM-1を落札しました。
本日、手元に届いましたので状態を確認して、トミーさんへO/Hのお願いをしたところです。
持病のプリズム腐食もなく喜んでいたのですが、だいたいどのサイトでも紹介されているプリズム腐食がないというのはなんだか怪しいところ。。。
もろもろ検証もかねてブログに取り上げていただけたら面白いかなと。
もしも偽M-1だったら無い袖振って無理に出したお金なだけにショックですけどね。 (笑

そんなこんなの新年あけて一月が過ぎようとしたところ、オリンパスさんからPEN Fが発売されました。
最初はいいなーと思いましたが、なんだかレンジファインダー機のような感じがしてちょっと残念です。
あそこまで似せるのならオリジナルと同じにすればよかったのにと、負け惜しみ。

何はともあれ、M-1オーバーホールが楽しみでなりません。
トミーさん、よろしくお願いいたします。m(__)m
 

フロート

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 1月22日(金)01時01分19秒
編集済
  こんばんは。

lump-proofさんとのやりとりばかりになってしまいましたが、TOMYさんはお元気でしょうか?
キャブのフロートレベルは正常でした。やはりニードルがキチンと閉まらないようで、キャブを逆さにしてフロートを上げても、ガソリンの入口から息を吹き込むとスースーします。オリジナルのキャブの方は全く息が吹き込めないので、やはりニードルと穴との接触が緩いようです。そもそも最初はニードルが上がったまま張り付いて降りてこなかったので、少し擦り合わせをしたのがいけなかったのかも。コックは、なぜかOFFにしてホースを外しても1滴も落ちて来ないんですよね。それなのにオーバーフローしたのは何でだろう。パッキンのゴムもまだゴムゴム?してるのですが。取り合えずキャブは古い方のニードルを入れてみるつもりです。ピストンも新しいのがスムーズに入ればそちらにします。互換性があるかな?

ルサール、当たりは周辺まで四隅とも良いようですが、ハズレの方が多いのかな?60年代の古い方が良いという話も聞きますが、分かりませんね。構成は独自のもののようです。広角は、やはり戦後のビオゴンタイプが一番ですね。35mm判では20mmのスーパーアンギュロンが一番シャープだと思います。

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キャブ回り

 投稿者:lump-proof.com  投稿日:2016年 1月21日(木)00時27分27秒
  焦点工房って、キポンのアダプター輸入してるとこだから、推してしかるべしですね。やっぱり合わない奴は旋盤の刑かなあ。合わなかった分のアダプターは買い足しました。

キャブはフロートレベルは正常ですか? 一旦めいっぱいレベルを低くしてみてはどうでしょうか。めいっぱい低くしてまだ漏れるようならバルヴの不適合。それとコックの方も交換しといた方がいいかも。CR110もカブ系と共通でした。私も台湾パーツを使った事ありますが、問題ないものも多いです。そうそう、コックをバラすと穴が4つあいてるラバーのパッキンがあるでしょ。あれが劣化して硬化すると漏れますよ。コック全体を交換しなくともこれだけで直る事があります。出来たら、下のお皿のとこのOリングも換えといた方がいいですね。

別な場所での話題で恐縮ですが、ルサール再発売ですか。昔のを持ってますが、オリオンやユビテルよりちょっとだけいいです。周辺はあれでまだましな方。ズミクロンやビオゴンと比べる方が悪い。あれをわざわざまた作る神経が分からないけど、一応オリジナル設計みたいな話なのでかな。価格には驚きましたが。私は二万円ちょっとで買いました。個人的には好きです。7万円あったらルサールもエルマリートも買わないで、テッサーあたりで我慢して鰻食べたい。

http://cuby.ocnk.net/data/cuby/product/20130704_73ce4e.jpg

 

マウント

 投稿者:がたぱしゃ  投稿日:2016年 1月19日(火)22時42分32秒
編集済
  こんばんは。
α7の社外品金属マウント、まあ、中国製のマウントアダプターと同じ精度なのでしょうね。
私の持ってるアダプターも、いくつかは自分でヤスリ掛けました。(^^;)

ところでCS90のキャブ、まだねじ切った対処はしていないのですが、
なんとオーバーフローして駐輪場の床にガソリンが漏れ出し、管理人に怒られてしまいました。
ガソリンコックをOFFにしていたのですが、少しずつ漏れるようです。
今までの純正キャブだとこういう事は無かったので、
新しいキャブのニードルがフロートが上がっても完全にはガソリンを止められないようです。
(フロートに穴はありませんでした)
ああ、やはり台湾製はダメなのかな。

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マウント

 投稿者:lump-proof.com  投稿日:2016年 1月17日(日)17時16分19秒
  こういう情報もあるので、もう少し静観しようと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=cJ0xjxTnN5g

 

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